北京交通台自驾重庆-

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享堵车的城市排行榜的宠物知识，其中也会对北京交通台自驾重庆-(北京自驾重庆最佳路线)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

北京交通台自驾重庆-

驾车路线：全程约1775.3公里 起点：北京交通台 1.北京市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶80米，右转 2) 行驶10米，右转进入北苑路 3) 沿北苑路行驶210米，调头进入北苑路 4) 沿北苑路行驶2.4公里，朝北五环/京承高速/仰山桥方向，右前方转弯进入北苑桥 5) 沿北苑桥行驶，过北苑西桥约530米后，直行进入北五环路 6) 沿北五环路行驶17.1公里，直行进入西五环路 7) 沿西五环路行驶16.1公里，朝京周路/石家庄/周口店/京港澳高速方向，稍向右转上匝道 2.沿匝道行驶1.0公里，直行进入京港澳高速 3.沿京港澳高速行驶223.5公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转上匝道 4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入新元高速 5.沿新元高速行驶19.4公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道 6.沿匝道行驶2.1公里，稍向左转进入石家庄绕城高速 7.沿石家庄绕城高速行驶13.2公里，稍向右转进入京昆高速 8.沿京昆高速行驶112.2公里，朝盂县南/旧街方向，稍向右转进入盂县南枢纽立交桥 9.沿盂县南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入阳泉绕城高速 10.沿阳泉绕城高速行驶23.0公里，朝寿阳/太原方向，稍向右转上匝道 11.沿匝道行驶370米，直行进入京昆高速 12.沿京昆高速行驶59.6公里，朝晋中/祁县/临汾/运城方向，稍向右转上匝道 13.沿匝道行驶1.5公里，直行进入榆祁高速 14.沿榆祁高速行驶70.8公里，朝临汾/运城/祁县/平遥古城方向，稍向左转上匝道 15.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京昆高速 16.沿京昆高速行驶226.7公里，朝河津/西安/G5方向，稍向右转上匝道 17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京昆高速 18.沿京昆高速行驶283.7公里，朝西安绕城(南)/东三环/灞桥/渭南方向，稍向右转进入谢王立交桥 19.沿谢王立交桥行驶1.5公里，过谢王立交，右前方转弯进入西安绕城高速 20.沿西安绕城高速行驶21.3公里，过曲江立交，朝柞水/安康/重庆/航天基地方向，稍向右转进入曲江立交桥 21.沿曲江立交桥行驶370米，过曲江立交，右前方转弯进入包茂高速 22.沿包茂高速行驶193.4公里，过五里镇大桥，直行进入十天高速 23.沿十天高速行驶12.1公里，朝流水/**/重庆方向，稍向右转进入恒口互通 24.沿恒口互通行驶1.1公里，直行进入包茂高速 25.沿包茂高速行驶450.0公里，直行进入黑石子互通 26.沿黑石子互通行驶890米，直行进入沪渝高速 27.重庆市内驾车方案 1) 沿沪渝高速行驶7.0公里，过东环立交，朝五童立交/南岸区/南川/綦江方向，稍向右转进入东环立交 2) 沿东环立交行驶350米，过东环立交，右前方转弯进入包茂高速 3) 沿包茂高速行驶1.2公里，过东环立交，在渝鲁大道/火车北站/五里店/渝中区出口，稍向右转进入五童立交桥 4) 沿五童立交桥行驶160米，过五童立交约120米后，直行进入渝鲁大道 5) 沿渝鲁大道行驶5.4公里，朝大溪沟/嘉滨路/一号桥/临江门方向，稍向右转进入黄花园立交桥 6) 沿黄花园立交桥行驶280米，直行进入北区路 7) 沿北区路行驶270米，过右侧的华信大厦约110米后，右前方转弯进入人民路 8) 沿人民路行驶480米，过右侧的格力电器(人民路)约160米后，朝人民大礼堂/三峡博物馆方向，稍向右转上匝道 9) 沿匝道行驶230米，到达终点 终点：重庆市

世界上最拥堵的5大城市，其中哪一个在中国，居然不是北京？

堵！是现在我们每个人都面临的问题，随着社会不断的进步，人口不断的发展。城市的密度也非常的大。交通拥堵是每天都能遇到的事情。下面就说一下世界上最拥堵的五大城市，首先来说我们国家的。 第五位、重庆。其实重庆的确很堵，它的堵不像首都平坦的堵！重庆因为是一座山城，所以地形比较崎岖，多有弯道和坡度。虽然修了许多高架桥，但是这些高架桥不仅会让外地人迷路，也会让当地人自己找不到头绪。再加上城市建设根本没有预留地，堵是重庆面临的最大问题。第四位、里约热内卢。这座城市是巴西的第二大城市。巴西不仅用热情似火的桑巴舞和**四射的**来欢迎大家。里约热内卢也用自己的交通欢迎大家，这里的高峰期每年平均会让司机浪费164个小时。 第三、新德里。这个是印度的首都，自然大家一看明了。毕竟印度也是一个人口大国，他们还没有一些生育政策。人口也在逐年膨胀。也没有什么好介绍的，毕竟这里是脏乱差的代表治安超级的差。没有一些交通法则而言，堵车那是家常便饭。第二、莫斯科。莫斯科作为俄罗斯最大的城市，作为俄罗斯的首都，被世界交通拥堵排名第二位。人口密度达到了每平方公里接近3万人口。所以想一想你只要开车出门，那堵车是在所难免。莫斯科没有一条公路交通是通畅的。 第一名、曼谷。电影《泰囧》开头的时候就已经告诉了我们曼谷是非常的堵。因为曼谷是一座旅游城市，不仅吸引着好多人前男友玩，而且曼谷的城市道路非常的狭窄。再加上随处可见的摩托车，电动车。没有系统化的规范，拥堵是肯定的！出门旅行最害怕遇到的就是堵，堵车不仅会浪费你的时间，还会消耗你的心情。出门最好的方式就是乘坐公共交通工具！

印度3座城市上榜全球最拥挤的城市，中国有几座上榜？

每个国家随着经济的发展，都会走向城市化的道路，总得来说，就是经济较不发达地区的人口会涌入经济发达地区，比如中国的北漂，上漂等等，这些一线城市，人口越来越多，也导致人口密度也变大。 城市化的道路，使得一个国家发达地区的人口会越来越多，只不过有的城市面积较大，即使是有大量的人口涌入也不是非常拥挤，但有的城市面积却不够大，又涌入大批居民，因此人口密度也开始越来越多，今天要给大家介绍的就是全球最拥挤的城市，其中，印度一个国家就独占三个席位，那么中国又有哪些城市上榜呢？ 全球“最拥挤”城市，印度有3座，中国有几座上榜？ 美国福布斯每年都会公布全球各个城市人口密度，那么全球最拥挤的城市在哪里呢？从人口中我们就可以看出，印度和中国这两个人口大国一定是榜上有名，而印度人口超过13亿，快接近中国，面积却不足300万平方米，还没有中国的三分之一，因此一直是全球人口密度最大的国家之一。 在全球城市人口密度最大排行上，印度的城市也是榜上有名，排在榜首和第二名的都是印度的城市，第一名是印度孟买，孟买是印度经济最发达的城市，同时也是印度面积最大的城市，4312平方公里的面积是印度第一大城市，但它的人口密度同样非常大，以29650人/每平方公里的人口密度，位列全球第一。 除了孟买外，印度的加尔各答和金奈也上榜了，排在第二的就是印度的加尔各答，这是印度第四大城市，拥有1270万人口，以23900人/每平方公里的人口密度位列全球第二，而金奈则以14350人/每平方公里排行第8名。 中国作为全球人口最多的国家，上榜的城市也不少，中国人口密度最大的城市是深圳，这是中国四大一线城市之一，经济发达，人口繁多，466平方公里的土地，居住了800万人口，以17150人/每平方公里的人口密度排行第五名。 除此之外，中国还有两座城市上榜，第二是排在全球第七名的台北市，台北是**最大的城市，有376平方公里，人口570万人，人口密度15200人/每平方公里；第三座上榜的中国城市则是上海，上海是中国经济最发达的区域，也是我国的一线城市，面积有746平方公里，人口超过1000万，人口密度为13400人/每平方公里，位列全球最拥挤城市第十名。对此，你们是怎么看的呢？欢迎在下方留言讨论。

中国“堵城”排行榜，都有哪些城市意外上榜？

每个人都是小心眼，只对自己生活的城市关系比如我。我居然在中国堵城排行榜里的头10名没有看到自己城市的名字，我感到一点快乐又感到一点失落。 为什么感到一点失落呢，因为但凡排行，武汉市都能够进入前10名，不管最好还是最差。比如武汉市曾经就是最脏乱差的城市之一，曾经是最大的县城城市，曾经是光灰的城市，曾经是火炉的城市，当然曾经肯定是堵城。 你要知道，我上学的时候，转车都转吐了。吐得稀里哗啦，继续的挤公交车。挤到什么程度呢？我到现在都有广场综合症。看到人稍微多一点或者密集一点的，立刻就头昏眼花。 我上班的时候，在一个城市里上下班花了4~6个小时。每天睡眠不足，上班迟到，以至于曾经颠覆了我工作的信心。因为别人为什么就能够扛住了？ 但是话也说回来，这几年武汉市的交通的确变化太大。连接两岸的，有11座长江大桥，除了公交车，有立体的交通网，就不说大家耳熟能详的动车武汉站，那是一个辐射全国的枢纽站。就在武汉的市内，城市轻轨，过江隧道，城市地铁四通八达。还有数不尽的计程车。武汉虽然繁忙，却非常的有序，很少出现堵车的现象。 而立体交通还在继续打造，芝加哥倒了，武汉却崛起来了，这个千万人口的城市向着现代化的国际城市迅速迈进。入夜璀璨的灯火，川流不息的汽车的灯光，形成了流利的火龙装点着这座江城。既热闹又有秩序。 这次跌出了第10名，名列第18名。比上海还轻松。因为上海是第15名。我会心的一笑。不过要是哪一天，前50名都没有武汉，我觉得会失落。因为排场榜上都挂不上号，如何叫做大武汉呢？

中国堵城排行出炉，你的家乡排第几？

我居住的城市是属于二三线城市，说实话我觉得堵车也是很严重的，尤其上下班时间，但在中国堵城排名上还是应该往后排的，毕竟不是一线城市。交通拥堵水平与城区人口规模应该成正比的。 报告显示,2017年第三季度全国拥堵趋向平缓,全国100个主要城市中有42%的城市拥堵与去年基本持平,37%城市拥堵同比下降。其中,广州早晚高峰交通拥堵指数上升至1.936,环比提高了2.8%。 2017年第三季度中国“堵城”排行榜TOP10依次为济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明。其中,“首堵”济南的高峰拥堵延时指数为2.065,其次为哈尔滨和北京,高峰拥堵延时指数均超过2以上,形成第一拥堵梯队。与此同时,由于旅游旺季及降雨频发、城市道路大面积施工等多重影响,本季度大连、昆明重新进入“堵城”TOP10,分列第六和第十位。 值得一提的是,高德地图在本季报告中首次提出“拥堵预警指数”概念,该指数旨在衡量和判断城市未来拥堵变化趋势和规律,指数高低与拥堵加剧趋势呈正相关性,本期数据显示,长春拥堵预警指数最大。 报告显示,从日均每小时最堵的城市分布来看,18时-19时广州最拥堵,拥堵延时指数达1.936。除了晚高峰之外,在24小时中,广州仍有6个时段处于拥堵延时指数较高情况,分别为10时、11时、14时、15时、16时、22时。而在早高峰时期,广州指数为1.65,这意味着上班高峰期广州交通状况良好。 而在治堵方面,报告显示,及时出警可提升车流量大造成的异常拥堵12%的车速。对车流量大的位置分析发现,虽然派警无法减少拥堵长度,但可以有效地提高12%的车速,让拥堵程度降低。利用大数据快速准确发现异常拥堵的位置结合交警的及时处理,是解决城市拥堵的有效手段。 总结交通压力大,一旦出现堵塞的情况,会让广大市民备受困扰。拥堵虽然很招人烦，但也是一个城市繁荣的象征，拥堵不是一天两天造成，也更不是一天两天就可以解决的，如果你在一个拥堵城市需要的就是一颗良好的心态去面对。

中国前十“堵城”名单：北京第二重庆第一，第三名你绝对猜不到

赶在春运全国高速进入水泄不通状态的前夕，一份2019年度中国城市交通报告正式出炉了。 谁一不留神就登上榜首，成为中国“首堵”？谁不知不觉已经默默改善了拥堵难题？在这份报告中，我们统统找到了答案。 这些年复一年日渐拥堵的城市里，有你的家乡吗？ 全国前十的“堵城”，南北方各占五个。而多年来的“堵王”北京，这次竟然跌落了“神坛”，退居第二。取而代之的是山城重庆，由去年的全国第三堵升级为了全国“首堵”。同样多山的贵阳则连升**荣登榜眼。 紧随其后的是哈尔滨、长春、广州、上海、西安、呼和浩特，以及武汉，分列第四到第十名。 就拥堵指数上升的程度来看，重庆、贵阳、广州、西安、沧州、唐山、秦皇岛、石家庄、保定、邯郸、衡水、无锡、嘉兴是全国拥堵情况加剧最严重的城市，上升幅度均超过了10个百分点。有趣的事，在13个拥堵指数加剧最严重的城市中，河北城市占了7个。 除了上述13个城市外，拥堵排名上升幅度超过10个位次的城市还有：佛山、廊坊、成都、张家口、深圳、临沂、南充、绍兴。 四个城区人口超千万的超大城市中，深圳目前是最为通畅的，排名为33，但拥堵指数上升幅度很快，交通依然面临着不小的压力。 沿江各省省会城市中，合肥、南京、长沙拥堵严重；昆明的排名降幅较大，但拥堵指数略有上升；南昌的排名与去年持平；成都的情况则不容乐观。 东南沿海省份省会城市中，杭州、福州和海口的拥堵指数正在缓慢上升。 说完了堵得“惨绝人寰”的，再来说说交通状况日渐明朗的。 太原和乌鲁木齐是城区人口300万以上的大城市中最畅通的城市，分别居49和51位，但就太原和乌鲁木齐的土地面积来看，达成这一“成就”似乎并不意外。 东北F4的排名全部下降，其中沈阳和大连的降幅分别达到了10个位次和9个位次。 黄河沿岸各省省会城市中，西宁、银川、太原的交通状况较好，且排名均出现了下降；曾经荣登“首堵”的济南尽管依然算不上通畅，但退到了17名，说明交通状况改善不小。 在高峰期行车速度方面，太原是城区人口300万以上城市中速度最快的，平均车速可以达到34.69km/h，这得益于太原拥有全国密度最大的快速路网。而重庆的车速仅能开到23.64km/h。 中国社会科学院课题组联合百度地图，从经济学的视角出发，对交通拥堵的影响因素及其相对重要性进行了科学量化分析。 分析结果显示，大量出行需求在交通高峰期的**，是交通拥堵形成的最主要原因。此外，交通需求、产业结构、出行模式、道路容量、交通事故、驾驶行为、降水、产业结构、风速、平均气温和节假日因素都对交通拥堵有不同程度的影响。 总之，不管报告显示的结果如何，功夫汽车祝愿每个即将踏上春运之旅的人们：车来人往，畅通无阻！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

既不是上海也不是北京，亚洲最堵车的两座城市是哪个？

这两座城市分别是泰国的首都曼谷、印度的首都雅加达。作为这两国的首都，它们的经济发展的情况还是比较不错的，但就算如此他们的交通拥挤情况还是非常的严重。 因为经济的发展，很多人的生活水平也是得到了很大的提高，像我国一些比较发达的城市如北京、上海这种国际大都市的交通状况一直以来都是比较差的。但是曼谷虽然没有北京上海那么发达，但是曼谷的交通是全亚洲最拥堵的两个城市之一。根据数据显示，曼谷的拥堵程度达到了百分之六十一，平均下来人均每年的堵车时长达到了244小时。因此在曼谷经常会碰到找不到地方停车的尴尬情况。 另一个城市就是印度的首都雅加达了。我们都知道印度的人口非常的多 高达10几亿，再加上印度的国土面积并不是很大，所以印度的每座城市都比较的拥挤。即使是作为首都的雅加达也不例外，这人一多难免就会造成出行的时候交通不便利，但和其他的城市不一样，雅加达交通拥挤的主要原因不是汽车的大量使用，而是摩托车的泛滥。摩托车在印度是比较常见的交通工具，因此在雅加达你会看到很多的摩托车行驶在街道上。 而我国，虽然交通拥挤的情况还是比较的严重，但我们已经在积极地寻求解决办法了。像高架桥、建地铁等等，都大大缓解了交通出行的压力。

我们中国“最拥堵”的三座城市，分别是什么呢？

如今人们的生活水平逐步提高，对于精神世界的享受要求也越来越高，私家车更是走进了千家万户，成为了人们生活富裕的一个重要体现。私家车的出现为人们的出行提供了更多的便利，但也相应地带来了很多困扰。城市中大量的汽车保有量加速了城市的拥堵，每天上下班高峰期是人们最发愁的时候，甚至很多出租车司机都不愿意在这个时候接客。 近些年我国堵车的城市很多，今天小编要为大家介绍的是我国最拥堵的3座城市。排名第三的是黑龙江的省会哈尔滨，它是东北地区的重要中心城市，也是历史文化名城。哈尔滨是我国著名的冰城，每年冬天尽管气候寒冷，但仍然吸引了全国各地众多游客慕名而去。哈尔滨还是一座文艺之都，**大街是游客们去到当地的必游之地，集结了世界各地很多建筑风格的建筑，共有欧式建筑和仿欧式建筑71栋，极具异域风情。 哈尔滨土地面积辽阔，相当于3个北京8个上海那么大，2019年常住人口1076.3万。很多人都认为哈尔滨是不太可能堵车的，但发达的旅游业和不完善的道路建设造成了这座城市的拥堵。哈尔滨冬季寒冷，有著名的冰雪世界，夏季则十分的清爽，平均气温仅23度，堪称消夏避暑的绝佳之地。很多去到哈尔滨的游客也会发现这里早晚高峰期堵车是家常便饭，是我国最拥堵的城市的之一。 我国第二座拥堵的城市是首都北京，北京经济发达，外地人口众多，堵车已经成为了家常便饭。如果去到北京打车，问到目的地需要多长时间的话，那司机一定会给你两个答案，堵车是一个时间，不堵车又是一个时间。北京2019年的常住人口达到了2153.6万人，早晚高峰期是当地人最发愁的时候，所以很多在北京工作的人都宁愿坐地铁都不想开车上下班。当然北京的名胜古迹众多，是人们一生必去一次的城市，故宫、***、圆明园、长城等都是举世闻名的知名景点。 我国排名第一的拥堵城市是重庆，这也让很多人觉得不可思议，因为在大家的印象中北京已经足够堵车。重庆地域面积辽阔，高架桥也很多，但依然避免不了堵车的现状，城市汽车数量的急剧增加是重庆堵车的主要原因。重庆是全国知名的山城和雾都，这里地形地貌复杂，很多人跟着导航都可能会迷路，经常能给人们带来不一样的“惊喜”。重庆近些年旅游业的火热也造成了城市的拥堵，洪崖洞、解放碑、磁器口古镇等都是当地的代表景点，而且都在城区内，所以也很容易堵车。 这3座城市堪称是我国最拥堵的城市，其实除了人口密度和汽车数量的原因之外，人们认为堵车最重要的原因是很多司机不遵守交通规则。在很多路段，司机违规停车是造成拥堵最重要的原因，也让很多居民倍感烦恼。如果能够加强城市建设，提高行车规范的话，相信每座城市的交通状况都会有很大的改善，你们觉得呢？